九州ダムカードゲットの旅(その11)

　この日回る予定だったすべてのダムを回ったところで時間は17:00。後は帰るだけです。

　有休取った金曜日ですから、翌日なら高速道路代は1000円で広島まで帰れます。実のところは高速道路に入る時か出る時が土曜日もしくは日曜日なら1000円になるのですが、当日はそのことを知らずに「日付が変わるまで待たんと損になるのかなー、それはイヤだなー」とか考えておりました。

　そんなわけで選択したのは「日付が変わるとこまで一般道で行ってみよう」でした(笑)。

　でもその前に、まずは佐賀市内でお土産用に「白玉饅頭」を購入。お金払ってから「本日中にお召し上がりください」って…注文した時点で聴いて欲しかったです(笑)。帰宅してから食べた白玉饅頭は上品なお味で満足できるものだったのでよかったですが。

　んで、国道34号線で久留米方面→国道3号から国道200号線、と走り、冷水峠も有料道路は使わずにこえました。冷水峠のあたりは道はそんなに広くない割に大きなトラックはバンバン走っているし、何気にガードレールにこすった後が付いているのが目立ったりという感じ。後で調べたら久留米から北九州へ(福岡を通らずに)抜けるルートとして人気があるんですね。

　んで国道200号をそのまま黒埼まで走って国道3号線に合流して門司方面へ。さらにそのまま国道2号に乗って関門トンネルを通って本州へ帰還。もう外は真っ暗な時間です。

　そこから山口県内を国道2号でひたすら走ります。バイパスで4車線あったり、対向の2車線だったり工事中があったりはしますが、夜ならば交通量はそれなりでそこそこ走りやすくいいペースで進むことができます。時間に余裕がある時なら、これなら高速道路使わなくてもいいかなと思ったり。

　玖珂のあたりまで結構いいペースで走ってきたのですが、そこから岩国へ向うあたりで道が険しくなり、前後にクルマがほとんどいなくなりました。急に気分は肝試し状態です。これも後から調べて知ったのですが、国道2号の玖珂と岩国の間は県道が国道のバイパスとして機能しており、地元のクルマやトラックはみんなそっちを走るんですね。何も知らない私はそのまま国道2号に入ってしまったと。実際に道は山の中の非常に寂しい感じの場所を走っており、私のように前後の車が見えない状態で走ったりすると「何事？」と思えること請け合いです。

　そんな寂しい道を岩国まで走ると、また道路は賑やかな雰囲気に戻ります。んで、そのまま国道2号で広島県に入り、大竹市まで来たところで日付が変わって土曜日になったので安心して高速道路に乗って東広島市まで戻ったのでした。

　帰宅時間は夜中の1時半ぐらい。25時間かけて約1100kmのドライブでした。いやー走った走った。

九州ダムカードゲットの旅(その10)

　厳木ダムの次は本日最後の目的地、嘉瀬川ダム(工事中)です。

　プリントアウトして持ってきた資料の住所をカーナビに設定してしゅっぱーつ…と考えたのですが、表示された地図を見て何か違和感が…設定した場所はダムの工事現場ではなく、どうも佐賀市街のダム工事の管理所っぽいのです。

　あわててケータイでそれっぽいキーワードで検索してみたところ、ダム建設現場のそばにある「ダムづくり情報館・富士」にてダムカードの配布を行っていると判明。そっちの住所を入力しなおしてしゅっぱーつ。

　佐賀大和ICから国道323号を北上、途中川をはさんで国道263号が並走していて「並走区間ぐらいどっちかだけ国道でもう一本は県道もええんちゃうんか」とか経緯も知らず無責任なことを考えてみたり。数km走ると川が別れて道も別れます。さらに国道を進み古湯温泉を通り抜け、もう少し走ると工事現場に到着。情報館もありました。この時点で16時回っています。情報館は17時までなのでまずは飛び込め情報館。

　ダムカードをもらおうと受付にいたおばちゃんに話しかけたところ「展示を見ていただいて、アンケートに答えてくださったらお渡しします～」とのことなのでまずは展示をみます。見学していたら「どちらから」とか聞かれますので広島からと説明しますと。あちこち遠くから見学に来る人がいるとうれしそうに説明してくれました。中国地方からも結構来るし、北海道や東北から来た人もいるとのこと。きっとマニアな人ですね(笑)。

　展示の中でツボに入ったのがコレ。ズブズブしているロードローラーがめっちゃかわええ。

　んで一通り展示を見て、ちゃんとアンケートも答えてダムカードをもらうところまで来て初めて知りました。ここのダムのダムカード、4種類あるんですよ。完成予想図なヤツが1種類(これが通常のフォーマットのヤツ)、色違いで工事の写真を使ったヤツが3種類。後からググってみたら、以前はクイズに答えると1種類もらえる(全部もらおうと思ったら何回もクイズに正解する必要あり)ってなシステムだったみたいです。こりゃ持ってかえって息子に見せたら大喜びですな。

　展示の見学が済んだら外へ出て、ダムの工事現場を眺めます。

　堤体からそれほど離れていない上流には、こんな堰があったり。すでに堰の一部は水を通すために壊されていますし、ダムが完成したら水没しちゃうの確定ですね。

　見学を終えて、国道を南下している時に、「厳木ダム　18km」の看板を見かけました。私は高速道路経由で移動しましたが、一般道でもこの程度の距離だったようです…家に帰ってからGoogle Mapで調べたら結構な山道のようで、厳木ダム(標高200mぐらい)から標高600mぐらいまで駆け上がって、また標高200mぐらいの古湯温泉まで駆け下るようなルートになるようです。時間があったらのんびり走ってみたいルートかなぁ…でも柳瀬ダム周辺みたいのだったら怖いしなぁ。

　なんてことを考えながら帰路についたのでした。

九州ダムカードゲットの旅(その9)

　熊本県からスタートして大分→福岡と回ってきました。次の目的地は佐賀県です。というわけで高速道路に乗って佐賀までひとっぱしりです。

　長崎自動車道を多久ICまで走り、そこから厳木多久ICまで走ります。ICを降りれば目的地の厳木ダムまであとちょっとです。ちなみに読み方ですが「きゅうらぎ」だそうです。今回訪れることにして初めて知りました。

　堤長390m、堤高117mと立派な大きさのダムです。ゲートはパッと見て目立つところにはついていないので、ちょいと見た目は地味にも見えます。

　時間が押していたので管理所でカードもらったらそそくさと次のダムへ。せめてすぐ近くにある「さよの湖学習館」ぐらいは見てくればよかったかな…。

（もうちょっとだけ続く)

九州ダムカードゲットの旅(その8)

　寺内ダムの次は、北へ山一つ越したところにある江川ダムを目指します。距離的にもそれほど離れていないのですぐに到着です。

　管理所の駐車場にクルマを止め、管理所で入って職員さんに声をかけてカードをもらいます。お礼を言って管理所の玄関脇の棚を見ると…カード入れに配布用のカードが入っていました…手間取らせちゃってすみません(^^;

　ここのダムは管理所の外にある、ダムの説明のアナウンスのボタンを押すと、結構大きな音で案内が流れます。社会見学とかの団体さんへの説明を意識してるのかしらん、というぐらいの音量です。私の他にもダムを訪れていた人がいたのですが、ボタンを押して音量にびっくりしていました。

　とりあえずここまでで今日のノルマと考えていたダムを一通り回りました。あとは佐賀県のダムカード配布ダム(2ヶ所)へ行くかどうかですが…ナビでルートと所要時間を求めるとなんとかなりそう。というわけでまだまだ行くのです。

九州ダムカードゲットの旅(その7)

　竜門ダムから大山ダム(工事中)まで一気に走り抜けたところで時計を見ると13:00。できれば昼食かなぁとも思ったのですが、この後、最低でもダム二つ、できれば４つぐらい回りたいのでそのまま次のダムに行くことにしました。昼前に食べたハンバーガーが結構ボリュームあって、まだ空腹感がイマイチだったというのもあったりしたんですが。

　国道212号線に戻り、ちょっと北上→国道210号を西へ向い、途中で橋を渡って国道386号をさらに西へ、途中「夜明ダム」を横目で見て進み、やってきたのは「寺内ダム」です。

　下流側から堤体がよく見えるロックフィルダムです。管理所にてダムカードをもらおうとしたところ、かわいらしい感じのおねーさんがカードを持ってきてくれました。

　ちなみにこのダムのマスコットキャラクター、ずいぶんとかわいらしいですよ。寺内ダムのWEBサイトを確認したところ、「みなちゃん」と「カモッピー」というらしいです。

(まだまだ続く)

九州ダムカードゲットの旅(その6)

　松原ダムを後にして、次に目指すは「大山ダム（建設中)」です。建設中なもんですから、カーナビで検索できない(^^;住所で検索打ち込んでも、番地までは追いかけられないトコなので正直よーわからん状態に。

　というわけで見かけた「道の駅・水辺の郷おおやま」で休憩がてら地理を確認。松原ダム側から見て、道の駅のちょい先(下流方面)で支流の赤石川に沿って走る県道9号線に入って走っていけばOK。

　というわけでその通りに走っていきますと、ありましたよ大山ダムのインフォメーションセンター。

　インフォメーションセンターにK100D持って入っていったら、なんか取材の人と勘違いされかけました(笑)。休日にちょっと遠方から来たサラリーマン(非番)ですってば。

　大山ダムのインフォメーションセンターは工事用のプラントより低いトコにあって、そこからではコンクリートを打っている工事の現場は見えません。見学用の展望台に案内してもらえば現場も眺められるようなのですが、この後の時間にもちょっと不安があったので今回はパス。インフォメーションセンターの展示を一通り眺めてダムカードもらって退散しました。

(まだ続く)

九州ダムカードゲットの旅(その5)

　下筌ダムでダムカードをゲットしそこねて、ちょっと残念な気分になりつつも、そのすぐ下流にある松原ダムを訪れます。下筌ダムのアーチ式に対してこちらはどっしり重力式。てっぺんのゲート間のコンクリート柱な部分にあいている穴が微妙に気になります。なんなんだろ、アレ。

　ここでも管理所のドアを叩いて職員さんに「ダムカード配布やってますでしょうか」とたずねてカードをもらいます。どこのダムでもそうですけど職員さんは丁寧に対応してくれますなぁ。ありがたやありがたや。

　松原ダムの堤体の脇に設置してあったのが写真の説明用のディスプレイ。ボタンを押すといろいろな説明映像が流れるようなんですが、屋根とかサンシェードとかなしで外にどーんと作りつけ。まぁ自発光式のディスプレイなんで強い日差しの中でも大丈夫そうなんですが、ちょいとビックリ。

　んで、まだまだ行脚は続くのです。

九州ダムカードゲットの旅(その4)

　竜門ダムを楽しんだら、いよいよ熊本から大分へ抜ける山間部に突入です。ダムの脇の県道133号からでも次の目的地には行けるのですが、地図で見るとかなりの酷道っぽいのでおとなしく国道387号線を北上します。こちらは全線2車線キープで十分走りやすい道です。途中で「オートポリスこっち」の案内も見かけたり。家に帰ってから調べたら今は川崎重工が持ち主なんですな＞オートポリス。

　そんなこんなでいいペースで走っていくと見えてきたのは「下筌(しもうけ)ダム」です。高さ約100mの堂々たるアーチダムですね。ダムのてっぺんと周囲の道路はほぼ同じ高さですから、大雑把に言って道路から谷底まで100mですか…事故起こしたら助からんな…なんてことを考えたり。

　が、しかし管理所に行ってみるとドアに「ダムカード在庫切れ」の文字が…ここまで来て品切れとは残念ですが、無いものは仕方がないので次のダムへ出発です。

(まだ続くし)

九州ダムカードゲットの旅(その3)

　緑川ダムの用事を済ませて時計と地図とにらめっこ。時間の余裕が無ければ、一気に福岡県へ戻るというアイデアもあったのですが、時間は十分あるので熊本から大分へ山の中を抜けていくことに決定。

　というわけで御船ICへ戻って九州自動車道を北上。途中の北熊本SAで「あか牛阿蘇バーガー」なんか買って食べてみたりして。味付けのケチャップはもっと少なめでもいいかなとか。

　その後は植木ICをおりて、今度は竜門ダムを目指します。県道53号で七城温泉のあたりを抜け、さらに県道133号で竜門ダムへ。山道を登っていくと谷をふさぐ大きなダムが目に入ってきます。ダムめぐりをしていて楽しい瞬間ですね。そのままダムの堤体を通って管理所へ。

　竜門ダムの管理所には展示設備があり、そこの受付のお姉さんに声をかけてダムカードゲットです。そのまま展示を一通り見物。竜門ダムはコンクリート作りの重力式ダムと、岩積みのロックフィルダムを組み合わせた複合式のダムとなっています。コンクリートとロックフィルの接合部のあたりに管理所と物産館があるせいか、ロックフィルの部分があまり「堤体」という感じがしませんでしたが、後でWEBサイトで確認したらロックフィルの部分だけでも幅200m以上ありました(汗)。

　コンジットゲートのデザインとか、選択取水設備のデザインとか、結構いかめしい感じのダムです。取水設備の操作室のデザイン見てストームトルーパー思い出しました(^^;

(まだ続く)

九州ダムカードゲットの旅(その2)

　熊本県目指して山陽道→中国道→九州道と走ります。途中、佐波川SAと広川SAで休憩入れて、さらに熊本北SAで30分ほど仮眠を取りました。んで、御船ICで降りて一般道を走ります。途中のコンビニで朝食を仕入れて朝の7時ごろに緑川ダムに到着。駐車場にクルマを停めて、周囲の写真を少し撮ってから朝食を取り、後は管理所が開く8:30まで仮眠です。

　緑川ダムは主となる堤体の他に、もう一つ脇ダムがあります。管理所が小高い山の上にあり、この山の両側の谷の一方を主ダム、もう一方を脇ダムでせきとめてあるわけです。水位が十分低い時は脇ダムの上流側はキャンプ場などの公園として使用されているようです。

　8:30になったら管理所へ。ダムカードの配布をお願いして無事にゲット。ちなみに、駐車場の脇には売店＆資料館があり、こちらは9:00に開く模様。資料館の方でもカードの配布を受けられるようなのですが、今回は時間が惜しいため管理所にて職員さんからもらってしまいました。

　ちなみにこの緑川ダムのダムカードは手元の資料では平日のみの配布となっています。そんなわけでまずは幸先良くカードゲット。次のダムを目指すのでした。

　もう一つ観光ネタになるのですが、緑川ダムの下流には霊台橋という大きな古い石組みのアーチ橋があります。国の重文に指定されているぐらいのものでして通りすがりに眺めるだけでもかなり迫力があります。こちらもオススメ。